Category Archives: Storbåtmagasinet

Båtliv gir store naturopplevelser

Båtliv gir store naturopplevelser

Mobilen lyser opp. Det er Torbjørn som ringer, en god kamerat. – André, kom hit med en gang! Det er grindhval i Lysefjorden!

Av André Marton Pedersen, Båtens Verden

– Wow! Vi kommer med en gang! svarer jeg kjapt og legger på. Det er tidlig på morgenen og jeg og guttene mine Sune (12), Lyder (10) og Willem (7) har overnattet i båten etter sankthansfeiring på Os. Nå girer vi opp fra 0 til 100, kaster loss fort som svint. Vi må jo skyndte oss, for hvem vet hvor lenge grindhvalene holder seg der de er nå?

En god halvtime senere er vi fremme i Lysefjorden, jeg ser båten med Torbjørn og gutten hans Even (7).

– Hvor er de?? roper jeg til Sune, Lyder og Willem som går frem på dekk for å se etter grindhvalene.

– De var rett ved siden av båten, men nå svømmer de vekk fra oss, forteller Torbjørn i det vi legger oss ved siden av båten hans. – Den ene grindhvalen bare lå i vannkanten og rullet rundt! Akkurat som om den lekte seg, ler Torbjørn og viser meg en mobilvideo.

– Hva gjør vi? Kjører vi etter dem eller venter vi på at de skal komme hit? spør jeg.

Hold avstand til grindhvalene

Nils I. Øien jobber på Havforskningsinstituttet og forsker på sjøpattedyr. Han forteller at grindhvalene tilhører gruppen tannhvaler og at de normalt sett kommer til norskekysten på sensommeren. Da har de svømt fra midt-Atlanteren og er på vei nordover helt opp mot Bjørnøya. Grindhvalen vandrer i store flokker, bestående av mange familiegrupper. De kan være 10 dyr i en flokk innaskjærs, mens de største flokkene er på omlag 100 grind-hvaler.

Øien anbefaler å holde avstand til grindhvalene om man er så heldig å se dem på en båttur.

– Grindhvalene er ofte på jakt etter mat, det er derfor de stopper i en fjord. Det beste er å legge seg i ro, og se om de kommer mot deg. Du kan gjerne la motoren gå, men ikke kjør etter grindhvalene, for det kan skremme dem og de blir stresset. Kanskje de avbryter jakten sin da, og det er ikke bra, forklarer Øien.

Det er fantastisk å få komme så tett inn på grindhvalen. Her er det Sune som får blikkontakt. Ivrig som har var løp han frem på dekk uten redningsvest. Rett etterpå ble han kommandert tilbake for å hente vesten. Kjekt med grindhval, men sikkerhet først.

Grindhval under båten

Vi er tålmodige og venter. Grindhvalene er langt borte, så vi flytter litt på oss og stopper opp igjen. Plutselig skifter de retning!

– Der kommer de – rett mot oss! roper jeg fra styrehuset. Barna går frem på dekk og vi ser den vidunderlige flokken komme mot oss. De kommer nærmere og nærmere. Så dukker de og svømmer rett under båten!

– Wooo-hooo! roper Sune og snur seg mot babord side. Der dukker de opp igjen, kun fem meter fra båten vår. Et fantastisk syn!

– Såg du det, pappa?! Den smilte mot meg!

– Gjett om! Helt rått!

Os gjestehavn ligger idyllisk til i Bjørnafjorden kommune.

Vi kan ikke styre naturen

Nils I. Øien er selv fascinert over disse vakre dyrene.

– Grindhval er ikke noe man støter ofte på i hverdagen. Det krever en innsats for å se dem. Det er spennende med alt som er sjeldent å se, sier Øien.

Disse dyrene er intelligente og har akustiske systemer til å lete, føle og de kan kommunisere med hverandre. Grindhvalene bruker ekkolokalisering for å finne mat.

– Forskning viser at grindhvalene er samlet i familiegrupper og har en tilknytning til hverandre. De hjelper hverandre med å finne mat, sier Øien.

– Kan man bade med dem?

– Nei, det synes jeg ikke man skal gjøre, for vi har ikke noe med dem å gjøre. Da er det bedre bare å nyte synet av dem. Jeg kjenner ikke til farlige situasjoner, men jeg tror hvalene blir stresset og uhell kan skje, sier Øien.

Forskeren tipser om at juli-august er det størst sjanse for å se grindhval langs kysten vår. De kommer da hovedsakelig til vestkysten, for de er da på vandring inn fra Færøyene og Shetland som ligger langs vandringsruten deres fra midt-Atlanteren.

– Det er ikke så stor sjanse for å se grindhval inne i Oslofjorden, men man skal aldri si aldri. Plutselig kan den dukke opp et sted nær deg! sier Øien.

Har lyst å se grind-hval igjen

Til slutt svømmer grindhvalene videre mot Austevoll. Vi følger ikke etter dem. Etter å ha tilbrakt 45 minutter med dem er vi både takknemlige og glade for den sjeldne naturopplevelsen.

Det er jo slike naturopplevelser som dette som er så enestående med båtlivet. Alt det uforutsette som kan dukke opp og berike turen. Dyrene gjør som de vil, derfor føler vi oss ekstra heldige når de dukker opp og hilser på oss, enten det er grindhval, spekk-hogger, sel eller havørn. En opplevelse for livet!

Man skulle kanskje tro at vi var godt fornøyde etter denne oppevelsen, men neida! 

– Vi må ut igjen i morgen, gutter. Kanskje vi ser de igjen da? Blir dere med??

– Jaaa!!

Båtkonseptet som har alt for en drømmedag på sjøen

Båtkonseptet som har alt for en drømmedag på sjøen

Bennington er solide, sjøsterke og praktiske båter for absolutt hele familien. Dessuten er båtene gode for over 30 knop.

Det som startet med enkle «partyflåter» bygget av båtbrukere selv, har utviklet seg til å bli Nord-Amerikas største fritidsbåtsegment. Over 70 prosent av nybåtsalget kommer fra de såkalte pongtongbåtene.

Familien som startet Bennington var tidlig ute – allerede i 1997 – og er blitt markedsleder blant en rekke andre verft og båtmerker. Bennington produserer hele 13.000 båter i året(!), har en stor utviklingsavdeling og eies i dag av milliardkonsernet Polaris Industries. Det er også Polaris som importerer Bennington til Norge, Sverige og Finland, som gir en stor trygghet for kundene her hjemme.

– Grunnen til at Bennington er markedsleder, til tross for at dette er et premiumbrand, er nok på grunn av den høye kvaliteten, skrogene og sjøegenskapene, samt den store produktutviklingen. Og takket være 400 modeller(!) og et stort utvalg av innredningsløsninger og layouter appellerer Bennington til både hobbyfiskere og til familien som elsker å være ute i skjærgården, forteller Linda Karlsen i Polaris.

For det nordiske markedet har importøren valgt å fokusere på modellene og løsningene som egner seg for kysten her hjemme, med båtmodeller fra 23 til 28 fot. Takket være trimaranskrog og god bredde får du en enorm plassfølelse, og båtene er stabile både i havna og ute i røffere sjø.

– Det hadde jeg ikke trodd

Bennington har vært i Norge siden 2021, og i fjor fikk to erfarne skippere fra redningsskøyta Elias, og på fritiden habile båtbrukere, teste Bennington RX 25 Swingback. Målet var å høre hva de to mente om sjøegenskapene til båten, og hva de synes om konseptet. Tilbakemeldingen var klar:

– Dette var en artig båt som presterte mye bedre i sjøen enn hva jeg trodde. Ikke minst er fartspotensialet ganske artig for en slik båt å være. Den gir oss et solid og premium inntrykk.

– Ikke minst er den artig og komfortabel å kjøre med 350 hestekrefter på hekken. Skal jeg pirke på noe så må det være et ønske om større kryssholt og litt bedre benplass når du skal stå og kjøre båten. Ellers er det ingenting å si på komforten og plassen om bord. Til å være 25 fot er dette en stor og bred båt, forteller Vegar Flo.

Du kan lese hele testen her. Også svenske Hamnen.se lot seg imponere over konseptet (redaksjonelt innhold).

Enkelt og smart pop-up omkledningsrom med mulighet for toalett.

For en – eller ti

I Norge finnes Benningtons tre serier L, RX og QX, fra 23 til 28 fot. Båtene er godkjent fra 13 til 18 personer og har god sitteplass og komfort til dem alle – med samme antall koppholdere og flere smarte løsninger. Du kan velge mellom flere layouter om bord, blant annet solseng, kun sittegrupper eller med egen bysse- og bord-løsning.

– Våre fem forhandlere i Norge har flere demobåter utstilt for prøvekjøring, og på våre nettsider kan du skreddersy din egen Bennington med en rekke valg, både når det kommer til layout, materialvalg, farger og utstyr, forteller Karlsen entusiastisk. Nesten samtlige båter som bestilles i USA konfigureres av kunden selv.

Ypperlig for norske farvann

Bennington egner seg ypperlig for dagsturer i den norske skjærgården. Båtene er svært stabile, enkle å håndtere og manøvrere, og de har aluminiumsskrog som tåler en støyt og hard bruk. Du kan fint legge til i en naturhavn eller ankre opp nær favorittstranden med «din private øy».

Takket være at båtene flyter lett, kommer du også inn på områder som ellers er forbeholdt mye mindre båter. Om bord kan du få omkledningsrom, toalett, masse stuveplass, LED-belysning, kjøleskap, vannskibøyle, dusj på badeplattformen og et skikkelig stereoanlegg. Dessuten er komforten til passasjerene helt i øverste sjikte.

– Føreren sitter midt i båten og er en del av det sosiale om bord. Uten planingsterskel egner Bennington seg for eksempel ypperlig til vannsport og tube også. Etter å ha vist frem båtene på messer i Norden er tilbakemeldingen at konseptet gjerne dekker flere behov. Enten du skal på en avslappet tur i skjærgården med foreldre og besteforeldre, drive vannsport eller kjøre lengre strekk i 40 knop, forteller Karlsen.

Over hundre døgn i «Tomboy»

Over hundre døgn i «Tomboy»

Karin og Tom har funnet sin drømmeferie og avkobling fra hverdagen.

Det er surt og kaldt utenfor stuevinduet til Karin og Tom, med utsikt ut over Tønsberg tønne. Paret kan ikke vente med å få sjøsatt sin Marex 375 fra 2020.

– Heldigvis har vi båten innendørs i et varmt lokale med flere båtvenner side-om-side. Her har vi også kjøkkenkrok og båtpussen er blitt en sosial greie som gjør at vinteren går fortere, forteller de to.

En typisk båtsesong varer fra påske til slutten av september, og i løpet av det halve året tilbringer paret om lag 120 overnattingsdøgn om bord.

Kjøpte første båt som 17-åring

– Dette er hytte og stor avkobling. Det fine med båtlivet er roen som senker seg når du kommer om bord, og i det du har fått fortøyd er det ingenting som må gjøres. Det er total hygge og avkobling, forteller Karin Irene Singstad.

Hun er fra Trøndelag, oppvokst med et båtliv som stort sett dreide seg om fritidsfiske med familiesjarken fra hytta på Frostad. Tom har et langt båtliv bak seg, var på første båttur som ett-åring og skaffet seg båt med overnattingsmulighet allerede som 17-åring.

– Jeg har gode minner fra familieferie med båt i en uke eller to om gangen, men den standarden og komforten vi har nå kunne vi bare drømme om. Den har naturlig nok endret seg markant med årene, forteller Tom Kjær Johannessen.

Overrasket med ny båt

– Du går de naturlige gradene, og finner ut av hva du savner underveis. Så oppgraderer du, men duverden så stor glede jeg og vi har hatt av alle båtene og ikke minst av båtlivet. Da jeg var 25 år kjøpte jeg en Nidelv 28. Etter tretten år oppgraderte vi til byggenummer én av Nidelv 320, som jeg var med på å utvikle basert på mine preferanser, forteller Tom.

Og historien til hvorfor denne båten ble byttet ut er nokså artig:

– Sommeren 2020 hadde vi gjort båten ferieklar, og Tom skulle inn til Leangbukta for å få tak i nye batterier. Da kom han i kontakt med Atle hos Marex. Vi hadde lenge drømt om Marex 375, men ville ha båten med aksling. Tilfeldighetene skulle ha det til at det sto en leveringsklar 375 med nettopp strak aksel hos forhandleren. Tom kom hjem med nye batterier til glede for ny eier av Nidelv 320, og med en splitter ny 40-foter, forteller Karin.

Funksjonell bobåt

– Jeg hadde egentlig ikke trodd jeg kom til å kjøpe en ny båt igjen, men angrer ikke et sekund. Vi har fått nok et nytt båtliv som varer enda lengre enn tidligere. Denne båten har lukket bakdør og gjør at vi kan stenge kulden ute og ha det mer komfortabelt året rundt. På varme sommerdager er det store luker i taket og da åpner vi opp. Vi setter også stor pris på alle de praktiske løsningene om bord, all stuveplassen og at det faktisk er behagelig å bo om bord over lengre tid. Den er enkel å bruke, og har brede og gode dollbord på sidene, sier Tom.

– En av mine favoritter er den store salongen helt akter, spesielt på varme dager. Da åpner vi taket og klapper inn kalesjen, og vipps så har vi en fantastisk og sosial uteplass. Det samme må vi kunne si om badeplattformen, supplerer Karin.

Trives best ute

Sandefjordparet bruker båten svært flittig gjennom sesongen. Til anker på holmer og skjær og i gjestehavner langs med både sørlands- og svenskekysten.

– Vi trives aller best ute i det fri, særlig nå som vi har fått oss gummijolle, men tilpasser det litt etter tid på sesongen og værforholdene. Det er aldri kjedelig på båttur. Vi har også fått mange gode båtvenner vi møter i havner som vi vender tilbake til. Det blir både jolleturer, kortspill, grilling på svaberget, gåturer, restaurantbesøk og bryggeslangen.

– For meg som elsker å lese er dette helt prima, uavhengig av vær og vind. Ingenting er som å lese om bord når det er ruskevær utenfor og vi får elementene tett på, mimrer Karin.

– Dessuten har vi alt om bord som vi har hjemme, med fullt utstyrt bysse, TV, internett, varmt vann, dusj, salonger og gode senger. Å se solen gå opp og ned fra forskjellige plasser i skjærgården er alltid like vakkert, forteller Tom.

– Den beste måten å være med venner og familie

Samler venner og familie om bord

Dåpen av en splitter ny Nordkapp Noblesse 830 ble en viktig milepel, og dette er ikke første gang venner og familie inviteres til fest. Siden har båtlivet blitt bedre og bedre.

– Viktige milepæler i livet bør markeres, og vi inviterte venner og familie til «dåp og stabelavløpning» i lokalene til Nordkapp-forhandler Refsnes Marine. Her markerte vi overtakelsen av ny båt med fingermat, champagne og egendesignede Nordkapp-flagg, forteller Pål Sigurd Anthonsen.

Båten, som er Nordkapps største daycruiser, ble bestilt høsten 2022, samme år som modellen ble lansert – og Pål fikk den i slutten av april året etter.

«Viktige milepæler i livet bør markeres, og vi inviterte venner og familie til «dåp og stabelavløpning» i lokalene til Nordkapp-forhandler Refsnes Marine.»

Matchet med større båt

– Vi var på et prøvekjørings-event sammen med Nordkapp i Strömstad, og jeg må si jeg ble imponert. Vi kom fra lillesøsteren, en Noblesse 660, og ønsket oss egentlig samme båt bare i litt større format. Nordkapp og designer Espen Thorup traff spikeren på hodet her, og nær 100 % av ønskene for vår neste båt ble innfridd. Vi har vært veldig fornøyde med Nordkapp som produsent. Kvaliteten, designet, løsningene, sjøegenskapene, serviceapparatet og hele miljøet rundt merket.

Pål sitt båtliv startet da han var åtte år gammel med en Pioner på like mange fot. Først med årer, og så med en 3 hesters Seagull. Siden har han hatt ulike mindre båter, og deretter en RIB, HR 480 og Nordkapp Enduro 605, Noblesse 660 og altså nå Noblesse 830.

Bruker Leangbukta Maritime Senter

Pål forteller om et enkelt båthold og mest mulig tid på sjøen. Side om side med Refsnes Marine ligger andre motor- og seilbåtforhandlere, som han gjerne stikker innom når han er på besøk.

– Atmosfæren i Leangbukta er veldig unik. Alle er kollegaer og det er fokus på gledene ved båtlivet, og det appellerer til meg. Her finnes 10-12 båtfirmaer som samarbeider og kompletterer hverandre om behovet til båteieren. Vi har vår båt i vinteropplag innendørs hos Asker Marine, og vi har benyttet AB Marine og Aaby Marine Service til tjenester på båten. Alt på samme område, forteller han.

Foto: Privat

30 gjester med på tur

Nordkapp Noblesse 830 er 27 fot lang og godkjent for ti personer. I tillegg til at den har fire soveplasser under dekk og eget toalettrom, er de sosiale områdene ute vektlagt i stor grad. Akterut har en stor U-salong høye seterygger, tre hjørner og mulighet til å gjøres om til solseng og behagelige sitteplasser.

– Vi bruker båten til dagsturer i Oslofjorden og noen helgeturer. Da går turene for eksempel til Koster, Kragerø og Håøya. Vi kan forflytte oss i over tretti knop på en behagelig måte om vi vil, og da er det plutselig ikke så langt fra Bærum til Kosterøyene. Vi strekker sesongen fra slutten av april til begynnelsen av oktober, og er oftest to i båten, men venner og familie inviteres gjerne med. Tretti gjester ble det totalt i fjor, forteller Anthonsen.

Han ser frem til årets båtsesong og har akkurat de samme planene: Mye tid på sjøen og turer til nye farvann.

Pål Sigurd og coskipper Ingunn Jensen

Har du noen tips til andre som vurderer båtkjøp?

– Budsjett og bruksområde avgjør båtvalget. Besøk forhandlere og gå på messer, selv om du kjøper brukt. Peil deg ut en båt du liker, og snakk gjerne med andre som har samme båt.

Fairline Targa 40: På 1. klasse i sommer

Fairline Targa 40

På 1. klasse i sommer

På jakt etter markedets lekreste 40 foter? Da kan vi hos Nautic Norway hjelpe deg! Vi har i bestilling nyheten Fairline Targa 40 – Båten som hadde verdenspremiere under årets BOOT i Düsseldorf.

Vær på 1. klasse i hele sommer

– se bildeserie av båten

– den vil begeistre dere

– 40 gjennomførte fot, med topp komfort og kjøreglede

40 luksuriøse fot fra Fairline

Nyheten Targa 40 fra den Engelske båtprodusenten Fairline, hadde verdenspremiere i januar under båtmessen BOOT, i Düsseldorf

Bli med ombord og la deg begeistre av alle de innovative og lekre detaljene fra Fairline. Dette er helt klart en ny generasjon fra Fairline. Hver fot er utnyttet til det fulle, og i tillegg får man en enorm uteplass når skrogsiden akter på styrbord legges ned. Den ekstra plassen er virkelig gull verd på fine solskinnsdager.

Designet er smart, ved at hele skroget er høyt og gir rom for mye under dekk, uten at det går utover det sportye utseende.

Fra badeplattformen er det rom til en gummibåt i garasjen under solsengen. Ja, solsengen er også helt unik. Den kan deles opp eller slåes sammen og bli en gedigen solseng. Ved de ulike modulene kan den også være tilhørende sittegruppen, og fungere som en stor salong rundt bordet. Det er en wetbar, i tillegg til pantry under dekk.

Fra førerposisjonen har du full oversikt og 2 solide seter i fartsretning. Stor takluke og vinduer gir mye lys. Topp moderne dashboard med plass til alt du behøver av navigasjonsutstyr. På babord side er det en sjeselong som garanter blir en favorittplass, for den som ikke fører båten.

Under dekk har man fått plass til mye på en 40 foter. 2 kabiner, salong, pantry og et stort baderom. Her kan du kose deg på dager om været er litt grått. Store skrogvinduer slipper lyset inn, hvor du har full oversikt og nærhet til sjøen.

Masterkabinen i baugen er virkelig lekker og luftig, med innbydende tekstiler.

I maskinrommet, anbefaler vi 2 x Volvo Penta D6-340, diesel (680hk). 32 knop (estimert) eller 2 x Volvo Penta D6-380, diesel (760hk) 36 knop (estimert)

Fairline er verdenskjent for å lage klasseledende, ikoniske håndbygde motoryachter.

Deres suksess kommer av perfeksjon og ekte båtlidenskap i alt de gjør. Modellserier med enestående kjøreegenskaper gir kundene ultimate opplevelser for alle destinasjoner de er på vei mot. Tidslinjen går helt tilbake til 1963, og den lange båtbygger erfaringen deres gjenspeiles i dagens innovative og lekre båter –

Deres ikoniske modellserier er kjente navn som; F//Line -Targa – Phantom og Squadron.

Hvilken er din favoritt?

Kom innom oss på Storbåtmessen og vi forteller dere mer om den enestående båten fra Fairline.

 

En favoritt har blitt bedre

En favoritt har blitt bedre

Windy 29 Huracán er lav, smekker og har uvanlig flotte interiørdetaljer. Årets nyhet fra Windy får Norgespremiere på Storbåtmessen.

Windy 29 Huracán erstatter Windy 29 Coho, som egentlig er en stor facelift av 28 Ghibli.

– Dette er en helt ny båt som erstatter en av våre favoritter i mange år. Vi ser veldig frem i mot å få den inn i utstillingen vår, sier Børre Sørensen hos Aaby Marine. Forhandleren har jobbet med Windy siden 1983. 29 Huracán kommer rett fra verdenslanseringen i Düsseldorf.

Huracán er en moderne sportscruiser som kombinerer en romslig, trygg og sosial cockpit. Dessuten er de velkjente kjøre- og sjøegenskapene til Windy ivaretatt med det legendariske, dype V Windy-skroget.

– Windy er synonymt med kritikerroste skrog og en unik kjøreopplevelse. Det har ligget i Windys DNA siden starten, og dette blir ikke et unntak, forsikrer Sørensen

Båten er designet i samarbeid med yachtdesigner Espen Øino – i likhet med av Windys seneste suksessmodeller, som 34 Alizé og 37 Shamal.

Windy 29 Huracán har en sosial uteplass med en sittegruppe bestående av et komfortabelt enkeltsete utformet som et hjørne, samt en L-sofa. Helt akter er det selvfølgelig også en bred solseng, og enkel passasje til badeplattformen.

Også under dekk er det romslig. Her finnes eget toalettrom, bysse og komfortabel soveplass for to personer. Måten Windy har integrert vinduer i skrogsiden, skap og hyller som en del av innredningen, og generelt har utformet kabinen på, skaper en eksklusiv atmosfære her.

Premieren skjer hos forhandler Aaby Marine under Storbåtmessen.

Elsker familielivet i seilbåt

Elsker familielivet i seilbåt

«Barna digget å kunne både sovne og våkne med vennene sine i nabobåten, så da det ble suksess byttet vi til en større overnattingsbåt. Året etter realiserte vi drømmen om å seile».

Joachim Opthun Cedergren, kona Jeanette, barna Herman (14) og Henrik (12) og ikke minst hunden Nala gleder seg ekstra mye til tredje sesong med Bavaria C38. Allerede denne påsken starter familiehyggen om bord.

Familien har som de fleste andre gått gradene og opplevd den berømte 3-fotssyken. Med mor som var oppvokst i en Wiking 28 og far som ferierte om bord i en Marex 770 Holiday har de to alltid hatt tilknytning til båtlivet.

– I vårt voksne liv startet vi med en White Shark 215 i 2012, da ungene var små. Det var en stødig skjærgårdsjeep som brakte oss fort ut på skjæret og hjem igjen. Deretter gikk vi til en Askeladden Beetle 645, Yamarin 65BR og i 2020 kjøpte vi en Finnmaster T7. Med denne fant vi ut at det å ha muligheten til å overnatte i båten egentlig var ganske koselig, forteller Cedergren.

Med en stor omgangskrets av familier med «bobåter», og barn som digget å overnatte, ble det enkelt for paret å oppgradere.

– Da byttet vi til en Jeanneau Leader 9 sensommeren samme år. Jeg har alltid ønsket meg seilbåt, og var nok samtidig litt farget av en god kollega med en Bavaria Cruiser 37. Kona var ikke helt med på tanken om «livet på skeive» til å begynne med, men etter å ha vært med et vennepar som har seilbåt fikk vi prøve oss, og jammen falt det i smak. Da hun samme kveld sa «hvis vi skal ha seilbåt, så skal den ha lyst interiør», havnet motorbåten på Finn.no rimelig fort. Båten ble solgt i en fei, og jakten på seilbåt startet.

«Det som vippet i favør C38 var den enorme plassen, smarte løsninger, en båt som seilte godt og en veldig hjelpsom selger.»

Hvorfor endte dere opp med Bavaria C38?

– Vi vurderte flere modeller fra Dufour, Jeanneau og Bavaria, både nytt og lettere brukt. Det som vippet i favør C38 var den enorme plassen, smarte løsninger, en båt som seilte godt og en veldig hjelpsom selger. Jeg må også si jeg falt mye for C38’ens skrogform og innovasjonene til båten. Den brede hekken på båten gir veldig store akterlugarer, noe våre to barn setter stor pris på. Vi var jo også nye seilere, så det var viktig at båten var lettseilt og at den bød på gode løsninger som rullemast og enkel betjening.

Familien bestilte båten i august 2021 og fikk den levert 24. mars året etter.

Bruker dere båten mye?

– De siste årene har vi nesten vært ute hver helg mellom påske og høstferien i tillegg til tre-fire gode uker hver sommer. Vi forsøker å ha seilene oppe hver gang vi er ute, og har egentlig fått veldig smaken på stillheten, roen og aktiviteten seiling fører med seg. Jeg er veldig glad for at vi valgte å oppgradere seilene allerede ved bestilling, og gikk for sorte North Sails NPL Sport. Dette var en type seil Claes hos Bavaria Båt Norge hadde testet ut på deres C38 med gode resultater. Vi kjøpte også til en Code Zero fra North Sails, også den på rull, som vi er blitt veldig glade i. Sammen med storseilet er dette kanskje oftest i bruk siden det er så anvendelig. I fjor gikk vi også til innkjøp av en gennaker, som også har blitt et hyggelig bekjentskap, men der setter vi også grensa. Spinnaker føler vi blir litt mye å hanskes med sammen med barn og hund, humrer Joachim.

Hvor går turene?

– I helgene blir det oftest egen skjærgård i Vestfold eller innover Oslofjorden til Son eller Oscarsborg. I langhelger og sommerferier har vi vært nedover både svenskekysten og Sørlandet. Vi trives nok aller best i uthavn, enten på svai eller longside til et fjell. De siste to somrene har riktignok været skiftet en del, så da har det blitt en del gjestehavner også. Alle fem i familien er stort sett med. Gjennom vinteren venter vi spente på neste båtsesong, og båten skal pakkes ut i tide til påsken.

Lagt noen planer allerede?

– Absolutt! I år har vi foreløpig planlagt svenskekysten i påsken og sørlandskysten i sommerferien, så får vi se hva annet sesongen bringer. Bavaria-importøren i Norge har også vært flinke til å arrangere «seilrally» de siste årene der vi har deltatt, og det har vært en veldig fin erfaring. Nå får vi se om vi drister oss til å stille til start i Færderseilasen eller en annen regatta.

Avslutningsvis – har dere noen tips til andre som vurderer å kjøpe ny båt?

– Bruk tid, sjekk ut løsninger og tenk på hvordan dere ser for dere å bruke båten. Hva er viktig for deg og dine? Det er gjerne slik at den smarte løsningen et merke har, finner du ikke hos andre og motsatt, så det er viktig å vekte hva man setter høyest. Og ofte er det slik at fabrikkmontert utstyr ender opp med både å bli rimeligere og bedre utført enn ettermontert.

Når du begynner å sirkle deg inn hva du kan tenke deg, ta en tur til en forhandler for å få se og oppleve båten. Sjekk ut omtaler på nett og Facebook, og ikke vær redd for å stille spørsmål. De fleste båteiere forteller villig om båten sin. Vi opplevde å bli tatt godt i mot hos flere båtmerker, men så var også en ærlig og imøtekommende selger grunnen til at vi valgte vårt merke og båt. Spør også om en prøvetur hos forhandler, og skal du kjøpe brukt så er jo det et must.

Denne nyheten er like elegant for dagsturer som til ferie

Denne nyheten er like elegant for dagsturer som til ferie

Nimbus Weekender 11 er en fremtidsrettet og sosial båt skapt for aktive livsstiler som ønsker å utvide helgene og reise lengre.

Nimbus har lykkes svært godt med sin nye WTC-plattform bestående av tre modeller i tre ulike størrelser, fra 8 til 11 meter. 11-serien består av Nimbus Weekender, Tender og Commuter – og Nimbus seneste nyhet er Weekender 11.

Til forskjell fra T11 har denne båten en større kabin og flere bovennlige detaljer. Kort fortalt er dette et innovativt konsept som kombinerer sosialt båtliv med komfort under dekk.

Nærmere sjøen

– W11 er båten for de som ønsker å være litt lengre ute av gangen. Samtidig er cockpiten veldig lun og hyggelig, blant annet med en stor U-sofa med hele tre hjørner. Fra førerplassen har du majestetisk utsikt og kontroll på hele båten, og en sosial sittegruppe vis-a-vis på babord side. I tillegg har du en usedvanlig stor solseng akter, og en foran i baugen, reklamerer salgssjef Børre Sørensen hos forhandler Aaby Marine i Leangbukta.

Noe som også gjør W11 innovativ og til en ekte solskinnsbåt, er elementene som gjør at den åpner seg mot sjøen. W11 kommer nemlig med en «nedfellbar skrogside», eller ekstra badeplattform om du vil, som gjør at du får enda mer dekksplass akterut. Du kan også oppgradere til en større, hydraulisk badeplattform som gjør at du får en enorm arena også bak de to utenbordsmotorene på hekken. Vi må også legge til T-topen som gir beskyttelse mot vær og vind – og som kan åpnes for varme sommerdager.

Komfort under dekk

W11 har nedfelt dollbord på styrbord side, noe som betyr enklere håndtering og bedre bevegelighet om bord. Under dekk er det overraskende voluminøst, med dobbeltseng forut og det samme akter – samt et romslig bad med dusj.

Aaby Marine har solgt flere eksemplarer av søstermodellen T11, og mener dette er båten for de som ønsker å forlenge helgen. På hekken leveres den med 2 x Mercury V8 300 eller V10 400 hk. Med første alternativ gjør den over førti knop, og med Mercurys nye V10 har forhandleren logget 48 knop med åtte personer og mye bagasje. Nyheten fra svenske Nimbus kommer til forhandleren i løpet av våren.

Dette er Aquadors svar på den moderne familiebåten

Dette er Aquadors svar på den moderne familiebåten

Finske Aquador gjør den største produktfornyelsen på tyve år, og et av resultatene er en moderne og funksjonell, nordisk familiebåt på tretti fot.

Aquador 300 HT er splitter ny og konstruert av norske Meyer Norschau Design, og er en sofistikert familiecruiser designet for de som setter pris på komfort, litt luksus, plass og glede.

Totalt har 30-foteren fem sengeplasser fordelt på to lukkede kabiner, men du kan også re opp til to personer i salongen akterut. Båten har også en smart hard-top med takluker, slik at du får en lunere cockpit på sene kvelder, men samtidig kan åpne opp med et enkelt kalesjesystem når solen steker.

Familie på tur: Aquador 300 HT har en stor uteplass, nokså beskyttet under en stor og fleksibel hard-top.

Fremtidsrettet familiebåt

– Foruten at dette er en båt som bevarer Aquadors trygge DNA, er det samtidig en moderne og fremtidsrettet båt med flere innovasjoner. Lugaren gir nærmest «hotellstandard» og det er lagt vekt på at det skal være komfortabelt å bo om bord. Cockpiten har en stor sofagruppe med spisebord, eksemplarisk bysse med god arbeidshøyde – og det er også lagt vekt på det sosiale rundt badeplattformen akter. Førermiljøet har hele tre kartplottere og her kan tre personer sitte sammen i fartsretningen og ta del i navigasjonen, forklarer Børre Sørensen hos forhandler Aaby Marine i Leangbukta.

Lavere planingsterskel

Aquador 300 HT leveres med Volvo Penta D4 320 hk. eller 2×200 hk. Mercury utenbordsmotorer. Det nye «AquaDynamic»-skroget skal gi egenskaper som lavere planingsterskel i lavere hastigheter, samtidig som det krever mindre gasspådrag for å komme opp i marsjfart. Det gjør det mer behagelig å være om bord, og ikke minst lavere drivstoffutgifter.

God komfort under dekk: 300 HT er bygget for at familien skal kunne dra på båtferie.

Se båten i Leangbukta

Aaby Marine i Leangbukta er forhandler for Aquador, og i utstillingen står nå Aquador 300 HT. Med en lengde på 9,28 meter og bredde på 3,22 meter er dette blitt en romslig familieturbåt som må oppleves for å se alle finessene.

Aquador eies av Nimbus Group, og har nå en modellrange bestående av Aquador 250 HT og 300 HT, og i 2025 følger flaggskipet 380 HT.

Bavarias kritikerroste og prisvinnende C46 får premiere i Leangbukta

Bavarias kritikerroste og prisvinnende C46 får premiere i Leangbukta

Den nye og kritikerroste Bavaria C46 har høstet gode omtaler fra både båtpressen og som vinner av den gjeve prisen European Yacht of the Year. C46 får premiere under Storbåtmessen.

Bavaria C46 skiller seg ut med sin kombinasjon av enestående seilegenskaper, innovativt design og gjennomtenkte detaljer som er rettet mot å maksimere komfort og nytelse ombord. Spesielt er skrogdesignet, seilplanen og dekklayouten nøye utformet av Cossutti Yacht Design, kjent for sin ekspertise i å skape raske seilbåter. I tillegg bidrar funksjoner som det integrerte baugspydet for Code 0 og Gennaker, gigantisk cockpit og masse volum under dekk.

Se videotester av
Bavaria C46

Premiere i Leangbukta

Bavaria Båt Norge har allerede solgt en C46, og har opplever stor interesse for nyheten. Claes Eliasson hos importøren kan knapt vente til første eksemplar kommer – og han har selv vært aktivt engasjert i utviklingsprosessen til C46.

– Vi tror at norske seilere vil sette pris på de enestående funksjonene og seilopplevelsen denne båten tilbyr. Selv er jeg mest fornøyd med kombinasjonen av seilegenskapene og komforten båten byr på, forteller han.

For familie og seiling

Bavaria C46 leveres med tre, fire eller fem lugarer, en stor U-formet bysse og to-tre bad med dusj. Hun er med sin største bredde på 4,70 meter svært voluminøs, med flere smarte og komfortable detaljer, deriblant eget walk-in-closet om du vil. Bavaria C46 ble også vinner av European Yacht of the Year 2024.

– C46 er full av smarte detaljer som forbedrer både seilgleden og komforten om bord. Disse funksjonene, sammen med det optimaliserte rigg-seil-konseptet, gjør den til et attraktivt valg for seilentusiaster uansett erfaringsnivå, forteller Claes, som gleder seg ekstra mye til årets Storbåtmesse i Leangbukta.