Nimbus T9 og T11: Sosialt båtliv fra Nimbus

Nimbus T9 og T11 er sosiale, åpne båter som innbyr til dags- og weekendturer på sjøen.

Svenske Nimbus gjør stor suksess med sin Tender-serie, og konseptet har blitt en trend også her hjemme. Produsenten har bygget båter siden 1968 og kjerneverdiene har alltid vært sikkerhet i all slags vær. Dette gjennom valg av materialer, håndverk og produksjonsmetoder av høy kvalitet. Nimbus står for skandinavisk design med rene, tidløse linjer. T-serien bestående av T8, T9 og T11 er ingen unntak.

Båtene kjennetegnes av stor, sosial uteplass, enkel passasje fra akter til baug med walk around, og overnattingsplass og bad under dekk.

– Dette er båter for å nyte skjærgården, med god og komfortabel plass for venner og familie. Takket være planløsningen er båtene enkle å håndtere for selv en person, forteller salgssjef hos forhandler Aaby Marine, Børre Sørensen.

Flaggskipet

Nimbus T11 er flaggskipet i serien, og båten står utstilt i Leangbukta. Båten er godkjent for inntil tolv personer, og har et stort, sosialt område akterut med solseng og sittegruppe for åtte personer, sammen med en funksjonell bysse. Ved førerposisjonen er det tre sitteplasser, med oversikt over hele båten. Også under dekk er det overraskende mye bokomfort, med fire sengeplasser og eget bad.

T11 utstyres med utenbords motorer fra 2×300 til 2×400 hestekrefter, med fartspotensiale på over førti knop.

– Jeg har kjørt båten med 2×300 hk. og tolv personer om bord i førti knop, så skroget er særdeles effektivt. Med joystick kan du manøvrere sideveis og legge til på femøringen. Hele konseptet innbyr til enkelt og sosialt båtliv på alle måter, forteller Sørensen.

Funksjonell 9-meter

Nimbus T9 kommer både med og uten T-top, og er som sin storesøster en sosial dagsturbåt med overnatting for to personer under dekk, sammen med et toalett. Uteplassen er godt utnyttet for at inntil åtte personer kan nyte båtlivet. I tillegg til stor badeplattform, har båten en U-sofa akter som kan omgjøres til solseng, bysse og to seter i fartsretning. Foran i baugen finnes ytterligere en solseng, og med walk-around-layouten er det enkelt å bevege seg om bord. T9 utstyres med motor fra 250 til V10 400 hk., og fartspotensialet også her er over førti knop.

– En nyhet for året er at begge båtene kan leveres som X-edition, en utstyrspakke som blant annet gir et oppgradert design på puter, motor og så videre. I tillegg er nå T9 godkjent for to motorer, og både T8 og T9 har fått en ny og oppgradert T-top.

Windy 34 Alizé: Elegant & eksklusiv sportscruiser

Windy 34 Alizé er Windys store nyhet for sesongen med bedre bokomfort, et linjelekkert design og svært gode sjøegenskaper.

Windy 34 og senere 35 Khamsin har vært en knallsuksess for Windy helt siden båten ble introdusert. Det var derfor stor spenning knyttet til lanseringen av splitter nye Windy 34 Alizé i Cannes. Allerede timer etter avduking ble båten nominert for European Powerboat of the Year.

– Dette er en båt vi har gledet oss stort til å vise frem. 34 Alizé er en etterlengtet lillesøster til Windy 37 Shamal, og er blitt en båt med særdeles mange kvaliteter på sine 34 fot, forteller salgssjef hos forhandler Aaby Marine, Børre Sørensen.

Weekendcruiser

Båten har fått et romslig bad med separat dusj, en stor midkabin med to eller tre soveplasser, pentry og ikke minst en særdeles behagelig uteplass for sosiale båtturer. Og det hele i et moderne, slankt og linjelekkert Windy-uttrykk og -design. Båten har fått en stor badeplattform med enkel passasje til cockpit. Her er en bred solseng, sittegruppe med tilhørende, elektrisk senkbart bord og tre separate stoler i fartsretning.

– En veldig viktig egenskap er kalesjeløsningen. Den er enkel å få på, og har elektrisk stramming slik at den blir smidigere å håndtere for en person. Ikke minst får du en kalesje som ikke blafrer i 40 knop. Kalesjeproblematikken er løst, forteller Sørensen fornøyd.

Singel eller dobbel motor

34 Alizé leveres med singel Volvo Penta D6-440 og opp til 2xD6-440, med et fartspotensiale på oppunder femti knop. Testresultatene så langt viser at båten har fått svært gode tilbakemeldinger for sjø- og kjøreegenskapene, med en dyp v-bunn og god komfort.

– Dette er en eksklusiv weekendcruiser bygget etter Windys høye kvalitet. Den er designet av anerkjente Espen Øino, og er så langt den minste båten han har konstruert for Windy. Vi har solgt fire av fem tilgjengelige båter for denne sesongen allerede, avslutter han.

Windy SR44: Der hver detalj teller

Windy SR44 er en eksklusiv dagbåt med detaljer og praktiske løsninger som må oppleves.

– Dette er en stor dagbåt og weekendcruiser med god komfort for å ha med mange på sjøen. Den har også overnattingsplass for fire og et romslig bad med separat dusj. Alt bygget i eksklusive materialer. Dette er en avansert bygget båt, forteller Børre Sørensen hos Aaby Marine.

Windy SR44 er opprinnelig bygget som tenderbåt for større yachter, og for et krevende marked der hver detalj teller. I dette markedet har Windy lykkes svært godt, og nylig vant SR60 designprisen i Cannes. Båtene håndbygges i Västervik og skreddersys i stor grad for hver kunde.

– Windy har tatt en ledende posisjon i dette segmentet, og for markedet her hjemme ser vi at flere verdsetter den rå kvaliteten, finishen, løsningene og ikke minst alle bruksmulighetene konseptet gir. Dette er virkelig en båt som må oppleves, forteller Sørensen entusiastisk, som legger til at båten står utstilt i Leangbukta Maritime Senter.

Aaby Marine har levert tre eksemplarer til nordmenn allerede, og jobber med å selge den fjerde. Båten leveres med Volvo Penta IPS, drev eller utenbords motorer.

– Vi har kjørt den med to Volvo Penta IPS 650 og trippel Yamaha V8 425 hk., og kort oppsummert går den som et tog i sjøen. Denne må oppleves, og har særdeles gode sjøegenskaper og komfort for passasjerene om bord. Fartspotensialet ligger mellom 40 og 50 knop avhengig av motorisering. Dessuten er den svært enkel å håndtere og manøvrere, og du har full oversikt.