Slow down and start living

Holland er en uovertruffen skipsbyggingsnasjon. Linssen er den ubestridte spesialisten og markedsleder i stålbåtsegmentet på 10 til 16 meter i lengde. Hovedårsakene til dette er det karakteristiske designet, det tidløse utseendet som trosser moter og trender, og de varige verdiene som ligger i båtens materiale.

Vi møter Harald Korn ombord i den nye 55 SL Variotop, båten som er nominert til Powerboat of the Year i 2023, på BOOT – verdens største båtutstilling i Düsseldorf.

”Det er stadig fler som er opptatte av mer bærekraftige løsninger – også når det drømmes om ny båt”, forteller daglig leder for Sturdy Yachts AS. ”Våre båter er rene deplasmentsbåter, noen av de mest økonomiske og sjøsterke båtene på markedet”, fortsetter Harald Korn, ”og så gjør det jo ikke noe at du også får med deg en god porsjon luksus, topp kvalitet og en båt som varer livet ut – og som holder seg i verdi!”

70 år med familie, innovasjon og tradisjon…

Gjennom tre generasjoner, med et vell av erfaringer og kunnskap, står familien Linssen klare for sine kunder. Linssen Yachts drives av respekt for mennesker, miljøet og en anerkjennelse av gode materialer. Denne lidenskapen gjør det mulig å skape en merverdi som går utover et ‘godt produkt’. Sånn sett bygger ikke Linssen bare luksusbåter i sine lokaler i Maasbracht og Echt, men de lar også drømmer gå i oppfyllelse. Symbiosen av det spesifikke materialvalget, den konsistente designen, den beundringsverdige profesjonaliteten, i kombinasjon med toppmoderne prosesser og maskiner, er det som gjør at en motorbåt bygget i Limburg blir til en autentisk og unik Linssen!

Entusiastisk design

Det er eiernes entusiasme og glede over et godt produkt som er kilden til inspirasjon for Linssens designere når de skaper en samling deplasementsbåter som alle nyter internasjonal anerkjennelse. Det er defor ingen overraskelse at verftet også i år belønnes med en nominasjon til Powerboat of the Year. Denne gangen er det 55 SL Variotop som er valgt ut. Teamet hos Linssen overlater ingenting til tilfeldighetene; grundige arbeidsforberedelser og modulær konstruksjon – slik at viktige komponenter kan testes i detalj før de endelig plasseres inne i skroget – er en garanti for at avansert teknologi skaper varig verdi. Stordriftsfordelene til Linssen betyr at de kan ta produktutvikling og standardisering til et nivå som er høyere enn noe annet verft, og slik  ivaretar Linssen din sikkerhet og din komfort.

Tydelig fokus på miljø

En Linssen er bygget utelukkende av naturlige nedbrytbare eller gjenvinningsbare materialer. Stålskroget varer nesten evig når det tas vare på på en god måte, og verftet har i tillegg utviklet en egen prosess for å fornye skroget og restaurere alt interiør. Motorene er dimensjonert og optimalisert i nært samarbeid med Volvo og Mercury for å gi maksimal ytelse og minimal slitasje. Alle modellene har svært gunstig drivstofføkonomi og minimalt utslipp.

I tillegg til nye båter, kan du selvsagt også komme til Linssen for brukte båter. ”Vi har stor tro på en sirkulær økonomi, og hos oss får gamle båter nytt liv”. Linssen tilbyr brukte båter i tre kategorier: Linssen Collection med 12 måneders verftsgaranti, Linssen Bruktbåter med 3 måneders verftsgaranti og rene formidlingsbåter. ”Utvalget av brukte båter endres hele tiden og noen ganger veldig raskt. Hvis du ønsker å bli oppdatert med tilbudet vårt, kan du registrere deg på våre hjemme­sider”, fortsetter Korn.

Sjøsterke båter

Mange vil nok si at dette er båter som passer best på kanalene i Europa, og ikke langs norskekysten. Hva sier du til dem? ”Noe av det viktigste når man skal vurdere om en båt er sjøsterk, er faktorer som tyngdepunkt, skrogform, kjøltype og ballast, stabilitet,styrke, flyteevne ved tung last, pålitelige fremdriftssystemer og evne til å kvitte seg med vann når det kommer sjø over dekk. Linssen scorer høyt på de fleste av disse faktorene.

Men alle saktegående båter vil rulle i sidesjø. Det ligger i sakens natur. Derfor er nesten alle større trawlere og motorbåter, som er designet for å krysse hav, utstyrt med stabilisatorer. Det vil vi også anbefale på våre modeller fra 40 fot og oppover, og da vil du oppleve at havet blir helt flatt!”

Erfaring og kunnskap

Sturdy Yachts er jo et ganske nytt selskap, men dere har jo drevet med båtimport i mange år, og vært representant for noen av verdens største produsenter. Hva skjedde? ”Vi ønsket å fokusere mer på noen få, men bunnsolide merker, og da falt valget på Linssen Yachts og båter fra Rhéa Marine.  Vi ønsker å jobbe med verft med industrielt eierskap, eller helt familieeide selskaper som har eksistert i flere generasjoner, med tilstrekkelig finansiell styrke til både å ville og kunne tenke kvalitet og bærekraftig produksjon. For oss handler det om at vi skal føle oss trygge på at de som har produsert våre båter har lange tradisjoner med båtbygging, tenker kvalitet i alle ledd og har et godt øye for detaljer.”

En Linssen er et flytende landsted i ordenes rette forstand; her kan du innrede for å bo, og du har med deg all den komforten du er vant til hjemmefra. Alle modellene inkluderer muligheter for induksjonsovn, stor separat dusj og eget bad/wc. På de større modeller inkluderes også vaskemaskin, oppvaskmaskin, sentralstøvsuger, innebygget kaffemaskin, med mer.

Tidløs, men likevel moderne. Du vil raskt kjenne igjen båtene fra Linssen når du rusler langs kysten.

Sosialt båtliv på sitt aller beste på Randsfjorden

Båtlivet på Randsfjorden har aldri vært mer spennende og sosialt for Kjetil Hestdalen. Han og kameratene har bygget en stor, motorisert flåte på 98 kvadratmeter, som nå har fått en utfordrer.

Kjetil Hestdalen lever et aktivt liv med snøscooter-kjøring om vinteren, båtliv om sommeren – i tillegg til å drive eget entreprenørselskap med 25 ansatte og leder for Hadeland Kampsport – for å nevne noe. Selv er han bosatt på gård i Brandbu.

– Båtlivet mitt foregår på Randsfjorden som ligger nær inntil der vi bor. Vi er en gjeng kompiser som har bygget en stor, motorisert flåte på 98 kvadratmeter, og der samles folk i alle aldre for sosialt samvær og legger til med båter og vannscootere. Det blir lange dager og sene kvelder, og det er supersosialt, forteller han og fortsetter engasjert:

– For meg handler båtlivet om ro, frihet og det sosiale. Jeg er ikke båtvant fra tidligere, men har hatt en RIB. Så har jeg vært på utkikk etter et tilsvarende båtkonsept som Bennington i noen år, og i sommer kjøpte jeg en Bennington L25. Det ble kjempesuksess for meg og andre båtvenner. Nå er det gjerne her vi samles, og folk digger konseptet, sier han.

I løpet av sommeren ble han, som mange andre båteiere, rammet av 3-fotssyken.

– Nå er jeg i planleggingsfasen for å kjøpe en større og enda mer oppgradert Bennington. Det blir ikke noen annen type båt for oss. Denne er rett og slett perfekt til livet vårt slik vi har det.

Se video fra da Kjetil hentet din nye L25 tidligere i sommer:

Sosialt og høy ytelse

Familien som startet Bennington var tidlig ute – allerede i 1997 – og er blitt markedsleder blant en rekke andre verft og båtmerker. Bennington produserer hele 13.000 båter i året(!), har en stor utviklingsavdeling og eies i dag av milliardkonsernet Polaris Industries. Det er også Polaris som importerer Bennington til Norge, Sverige og Finland, som gir en stor trygghet for kundene her hjemme.

Bennington har flere modeller og serier fra 23 til 28 fot med et stort valg av layouter. Båtene kan blant annet fåes med store sofamoduler, solseng, toalett og bysse. Modellen Kjetil kjøpte er en L25 Port Dinette med bysse, spisegruppe med bord og fire stoler, samt hele sofagrupper. Totalt er den godkjent for hele femten personer – og har komfortable sitteplasser til dem alle. På hekken sitter en Yamaha 300 hk., som gir toppfart på over førti knop.

Lanserer mindre Bennington-modeller

I 2024 lanseres også den populære S-serien til Bennington for det nordiske markedet. Dette er fire ulike modeller fra 18 til 22 fot med motorstørrelse fra 30 til 115 hestekrefter. Båtene koster fra 570 000 kroner.

– Det beste med båten er såklart at den blir et sosialt samlingspunkt med plass til hele familien og venner. Og samtidig forflytter man seg raskt og enkelt rundt på vannet. Spesielt i motsetning til den selvbygde flåten vår som går i fem knop, smiler Hestdalen.

Han er blitt så entusiastisk at han ble med på båtmessen Båter i Sjøen på Aker Brygge for å møte båtfolk og kunder om bord i Bennington.

– Båten er helt rå. Den er sosial, stabil og går godt i sjøen. Store, gode sofaer, kapteinstoler og masse oppbevaringsplass. Den er også perfekt å bade fra da den er oversiktlig på alle kanter og har en god, lang badestige akter. Den kan også lukkes med porter slik at barn trygt kan bevege seg om bord. Siden dette er en trimaran med god bredde og en ekstrem stabilitet egner den seg også godt for de som ikke er så sjøvante, forklarer han.

Hvordan har båten vært å manøvrere?

– Jeg var veldig skeptisk i starten og etterlyste baugpropell. Men etter å ha brukt den i sommer fikk jeg god kontroll på den og opplever båten som lettkjørt og fin å manøvrere, både ute på bølgene og i trange havner. Den har heller ingen planingsterskel og lager knapt hekksjø. Det betyr også at den er drivstofføkonomisk å bruke.

Hvem vil du si Bennington passer for?

– Denne båten har akkurat de samme bruksområdene og egenskapene som en skjærgårdsjeep eller bow rider. Den eneste forskjellen er at den gjerne er mye mer komfortabel, sikker, stabil og sosial. Jeg tenker båtene passer godt for både familier, vennegjenger som vil ha et felles prosjekt, eventbyråer og destinasjoner. Den eneste den ikke passer til er folk som kun vil være for seg selv på vannet – da det stort sett alltid er noen som vil legge seg inntil og bli med om bord for sosialt lag, forteller han.

Han tror også Bennington vil være svært så ideelle for B2B-markedet. Benningtons brede, stabile og sosiale båter tiltrekker seg mye oppmerksomhet, og båtene har stor passasjerkapasitet og er ideelle for teambuilding, transport og arrangementer. Du kan lese mer om Bennington for proff her.

Bli med Kjetil om bord i en Bennington på Båter i Sjøen:

Zipwake øker komforten og sparer drivstoff

Bytter du ut de tradisjonelle trimflapsene med helautomatiske interceptorer fra Zipwake kan det spare drivstoff og gi deg en «ny» båt.

Flere tusen norske båter går med svenske Zipwake i dag, og systemet installeres av båteiere selv så vel som verksteder og på fabrikk hos båtprodusenter som Askeladden. Snart ti år har gått siden Zipwake først ble introdusert i markedet.

– Navnet Zipwake spiller på at god trimkontroll reduserer hekkbølgen. Båteiere får en båt som reduserer planingsterskel automatisk og retter opp sideveis roll uten behov for stadige justeringer. Når det er sagt vil mange ønske å kunne justere disse egenskapene manuelt også. Det løses enkelt ved et langt trykk på AUTO-knappen for manuell modus. Da kan vrihjulet nyttes til å legge båten over mot babord eller styrbord, og den innfelte scrolleknappen til å presse baug ned eller legge båten bakpå. For interesserte er det også mulig å justere ønsket effekt ved ulike knophastigheter manuelt. Vi slår gjerne av en båtprat om ikke manual eller Zipwake.com gir svar, forteller markedssjef og selger Valentin Svelland hos distributøren ProNav.

Et viktig poeng med Zipwake er at systemet er laget for å være helautomatisk fra bunn av. «AUTO-modus» gjør at du som båteier slipper å justere manuelt – og heller kan ha full fokus på selve navigeringen. Redusert drivstofforbruk og mer behagelig gange er en bonus.

For alle båter

Zipwake passer fra små fritidsbåter (Series S) til større yrkesfartøy opp til 100 fot (Series E).

– På båter større enn dette eller som har et fartpotensiale på over 60 knop, ønsker vi en nærmere dialog før vi konkluderer på løsninger, forklarer Svelland.

Både forhandlere og importør ProNav gir veiledning i valg av riktig Zipwake-oppsett for det enkelte fartøy, men gode svar fordrer bilder av båtens akterspeil, helst med tommestokk langs nedre kant slik at dimensjonene kan tolkes riktig.

Enkel installasjon

– Veldig mange gjør installasjonen selv takket være Zipwakes gode veiledning og manualer. Startpakkene fra Zipwake inneholder en komplett installasjon inklusive to stykker interceptor-klosser for montering på akterspeil og tilhørende kontrollpanel, kabler og skruer, forteller Svelland.

Det er selvfølgelig også mulig å få Zipwake montert av en forhandler.

– Opplagstid er Zipwake-tid! Når båten ligger på land er en fantastisk fin anledning til å inspisere skroget, ta mål og fotografere akterspeilet, og ikke minst utføre selve installasjonen før båtsesongen står for dør, forklarer Svelland.

I Leangbukta Maritime Senter er det AB Marine, med lang fartstid i bransjen, som forhandler Zipwake. De vil kunne gi gode råd for akkurat din båt, og har god støtte i importør og produsent i prosessen.

– Det er enkelt å gi båten sin en solid oppgradering til Zipwake når gamle flaps er modne for utskiftning, og timingen nå før årets sesong er perfekt, avslutter Svelland.

Å skape varige minner

Er voksenlivet en evig jakt etter å gjenoppleve minner vi erfarte som barn?

Av André Marton Pedersen, Båtens Verden

Har du noen gode barndomsminner som bare har brent seg fast i hukommelsen? Kanskje det er lukten fra bestefars gamle snekke, eller lyden av vimpelen som blafrer i vinden som vekker minnene til live fra den gang du var liten? Gode barndomsminner du bærer med glede gjennom hele livet, og som plutselig kan dukke opp i tankene, men som du som voksen aldri kan få gjenoppleve fullt og helt på samme måte.

Tordenskrall i Vikebygd

– Såg du lynet, pappa?! Det slo ned rett der borte over trærne! sier Sune (12) og peker på fjelltoppen ikke langt unna oss. Jeg kjenner jeg blir litt stresset og har lyst å bli ferdig med å sette sniksnøret så fort som mulig. Å være midt utpå fjorden når det lyner og tordner står ikke øverst på ønskelisten akkurat. Et nytt, kraftig tordenskrall smeller mellom fjellsidene i Vikebygd, en vakker bygd mellom fjord og fjell i Rogaland, hvor vi ferierer.

– Nei, jeg såg ikke lynet, men vi får komme oss til land. Bare vent litt, jeg skal bare agne opp ferdig her, sier jeg. Ikke lenger etterpå høljer det centimeter-store regndråper på terrassen, og vi har søkt ly i hytten vi har leid på AirBnB. Jeg ser barna kikke ut på plenen og de regnvåte løvtrærne utenfor.

Å danse i sommerregnet

– Jeg vil ut og danse i regnet! roper Willem (6) og kaster av seg t-skjorten. Han løper ut i gresset. De andre barna følger etter. Hyler og hoier av glede – alle blir kliss våte! Inne på det lille kjøkkenet sitter jeg på en gammel, hvitmalt kjøkkenkrakk og iakttar dem. Deler av malingen har flasset av, men krakken er like god å sitte som i gamledager. Jeg kan se det på ansiktene til barna som løper i regnet, jeg kan se det på smilene deres, høre på latteren, at nå – akkurat nå – blir varige sommerminner skapt. Minner, små skatter, de kan besøke når de vil senere. Dansen i regnet. Følelsen av vått sommergress som klistrer seg fast mellom tærne. En gang vil de mimre om sommeren i Vikebygd. Gode opplevelser tar bolig i kroppen.

På tørrlagt furunål-sti

Hvis det er varmt i været og jeg går på en tørr sti med furunåler, så kommer minnene strømmende til meg. Jeg husker at jeg løp på slike stier som liten bak hytten. Jeg husker duften av tørre furunåler og lukten av kokte krabber på kjøkkenet. Jeg husker knirkingen i sengen og «ding-ding-ding» lyden av snoren som slo inntil flaggstangen i solgangsbrisen.

Noen ganger prøver jeg å gjenoppleve gamle minner, men jeg lykkes aldri. Jeg kan få glimt av følelsen, men aldri i nærheten av å oppleve det samme som da jeg var liten. Jeg har forandret meg, stedet har forandret seg. Det er ikke det samme. Jeg klarer ikke gjenskape stemningen og situasjonen jeg likte så godt.

Det å gjenskape et minne er jo umulig, for minnene de skaper seg selv – når de vil og hvordan de vil. Ofte inneholder minner også et element av overraskelse, ikke sant? Noe har skjedd utenfor ens egen kontroll, og det er nettopp det som gjør opplevelsen så spesiell. For eksempel da vi var ute med båten vår på en dagstur i Lysefjorden i sommer, og plutselig fikk vi se grindhval! De svømte under båten vår og lekte i vannskorpen. Det ble et minne for livet, fordi det var overraskende, og utenfor vår kontroll, at grindhvalene dukket opp.

Skap nye minner

Det har stoppet å regne, det våte gresset lukter godt.

– Kjenner dere lukten, gutter? Er den ikke god? Akkurat samme lukt som da jeg var liten, sier jeg og snur meg mot guttene.

– Joda, det lukter godt det, pappa, svarer Sune kort. De er visst mest opptatt av noe annet. Hva de holder på med nå aner jeg ikke. Se fremover for å skape nye minner. Utforsk nye steder, legg til kai på et nytt sted, gå på en ukjent sti, prat med noen fremmede. Ja, kort og godt: Prøv noe nytt. Det er mitt mantra. Hvis man kaster seg ut i nye opplevelser tror jeg grunnlaget for å lage gode minner er godt til stede. Jeg prøver å gi varige minner til mine barn, men jeg har ikke kontroll over deres opplevelser. De må selv lukte, de må selv sanse, de må selv erfare. Jeg kan kun legge til rette for det som kan bli minner for livet. Det er de selv som må skape dem. Jeg kan bare legge til rette.

– Nå er tordenværet over. Er dere klare for å sjekke om vi har fått en stor fisk på sniksnøret?

– Jaaa! Vi kommer!

Båtliv gir store naturopplevelser

Mobilen lyser opp. Det er Torbjørn som ringer, en god kamerat. – André, kom hit med en gang! Det er grindhval i Lysefjorden!

Av André Marton Pedersen, Båtens Verden

– Wow! Vi kommer med en gang! svarer jeg kjapt og legger på. Det er tidlig på morgenen og jeg og guttene mine Sune (12), Lyder (10) og Willem (7) har overnattet i båten etter sankthansfeiring på Os. Nå girer vi opp fra 0 til 100, kaster loss fort som svint. Vi må jo skyndte oss, for hvem vet hvor lenge grindhvalene holder seg der de er nå?

En god halvtime senere er vi fremme i Lysefjorden, jeg ser båten med Torbjørn og gutten hans Even (7).

– Hvor er de?? roper jeg til Sune, Lyder og Willem som går frem på dekk for å se etter grindhvalene.

– De var rett ved siden av båten, men nå svømmer de vekk fra oss, forteller Torbjørn i det vi legger oss ved siden av båten hans. – Den ene grindhvalen bare lå i vannkanten og rullet rundt! Akkurat som om den lekte seg, ler Torbjørn og viser meg en mobilvideo.

– Hva gjør vi? Kjører vi etter dem eller venter vi på at de skal komme hit? spør jeg.

Hold avstand til grindhvalene

Nils I. Øien jobber på Havforskningsinstituttet og forsker på sjøpattedyr. Han forteller at grindhvalene tilhører gruppen tannhvaler og at de normalt sett kommer til norskekysten på sensommeren. Da har de svømt fra midt-Atlanteren og er på vei nordover helt opp mot Bjørnøya. Grindhvalen vandrer i store flokker, bestående av mange familiegrupper. De kan være 10 dyr i en flokk innaskjærs, mens de største flokkene er på omlag 100 grind-hvaler.

Øien anbefaler å holde avstand til grindhvalene om man er så heldig å se dem på en båttur.

– Grindhvalene er ofte på jakt etter mat, det er derfor de stopper i en fjord. Det beste er å legge seg i ro, og se om de kommer mot deg. Du kan gjerne la motoren gå, men ikke kjør etter grindhvalene, for det kan skremme dem og de blir stresset. Kanskje de avbryter jakten sin da, og det er ikke bra, forklarer Øien.

Grindhval under båten

Vi er tålmodige og venter. Grindhvalene er langt borte, så vi flytter litt på oss og stopper opp igjen. Plutselig skifter de retning!

– Der kommer de – rett mot oss! roper jeg fra styrehuset. Barna går frem på dekk og vi ser den vidunderlige flokken komme mot oss. De kommer nærmere og nærmere. Så dukker de og svømmer rett under båten!

– Wooo-hooo! roper Sune og snur seg mot babord side. Der dukker de opp igjen, kun fem meter fra båten vår. Et fantastisk syn!

– Såg du det, pappa?! Den smilte mot meg!

– Gjett om! Helt rått!